本報(bào)訊（記者 蘇曉梅）記者昨天從市公交集團(tuán)獲悉，經(jīng)過(guò)7個(gè)多月運(yùn)行，我市首個(gè)開通網(wǎng)約公交服務(wù)的區(qū)域——空港經(jīng)濟(jì)區(qū)網(wǎng)約公交在剛剛過(guò)去的周末完成擴(kuò)圍。作為我市首個(gè)擴(kuò)圍的網(wǎng)約公交區(qū)域，其運(yùn)營(yíng)圍欄面積由14.22平方公里擴(kuò)大至20平方公里，站點(diǎn)數(shù)量由213個(gè)增至307個(gè)，新增覆蓋5所學(xué)校和9片居民區(qū)，進(jìn)一步提升區(qū)域公共交通“最后一公里”接駁服務(wù)能力。

回應(yīng)出行需求  服務(wù)范圍擴(kuò)大至20平方公里

此次擴(kuò)圍源于乘客不斷增長(zhǎng)的出行需求。開通初期，距離服務(wù)圍欄兩個(gè)路口的瑞普生物員工小李就曾提議增加站點(diǎn)，擴(kuò)大圍欄，以便減少步行距離。和小李一樣，不少乘客希望擴(kuò)大服務(wù)范圍、增加上下車點(diǎn)位。為此，市公交集團(tuán)第四客運(yùn)有限公司聯(lián)合滴滴平臺(tái)，結(jié)合客流數(shù)據(jù)分析、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、安全評(píng)估及區(qū)域常規(guī)公交線路布局，對(duì)多個(gè)方案進(jìn)行比選，最終確定擴(kuò)圍方案。

根據(jù)調(diào)整后的運(yùn)營(yíng)范圍，圍欄北至津漢公路，西至躍進(jìn)路（空港經(jīng)濟(jì)區(qū)地鐵站），南至西九道、東九道、緯三路，東至經(jīng)二路，站點(diǎn)數(shù)量較此前增加94個(gè)，增幅達(dá)44.1%。

此次新增覆蓋區(qū)域重點(diǎn)向教育和居住板塊延伸，包括天津港保稅區(qū)空港學(xué)校、空港實(shí)驗(yàn)小學(xué)、天津市第一中學(xué)濱海學(xué)校、天津港保稅區(qū)第一中學(xué)、天津逸陽(yáng)空港小學(xué)5所學(xué)校，以及錦潤(rùn)華庭、綠城·桂語(yǔ)聽蘭、新城·中梁長(zhǎng)風(fēng)雅著、天保·意境芳華、金地悅城大境、橋馨苑、遠(yuǎn)洋潮起東方、天保·九如品筑、想云灣9片居民區(qū)。同時(shí)，SM天津?yàn)I海城市廣場(chǎng)、復(fù)地·湖濱廣場(chǎng)、王府井奧萊新燕莎小鎮(zhèn)、YOHO灣等商業(yè)區(qū)域繼續(xù)保持覆蓋，讓商業(yè)出行不斷檔。

運(yùn)營(yíng)趨于成熟  日均服務(wù)約500人次

自去年10月30日開通以來(lái)，空港網(wǎng)約公交不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式。目前，車隊(duì)已形成較為成熟的調(diào)度機(jī)制，同時(shí)隨著運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)不斷積累，駕駛員對(duì)區(qū)域路況更熟悉，乘客對(duì)車輛到達(dá)時(shí)間的預(yù)判也越來(lái)越準(zhǔn)確，訂單取消、車輛繞回等現(xiàn)象明顯減少。不少老乘客已經(jīng)習(xí)慣在固定時(shí)間下單，司乘之間“車準(zhǔn)時(shí)來(lái)、人準(zhǔn)時(shí)在”的默契悄然形成。

從運(yùn)營(yíng)情況看，目前該區(qū)域網(wǎng)約公交日均服務(wù)乘客約500人次，工作日主要承擔(dān)地鐵接駁和通勤出行任務(wù)，晚高峰客流略高于早高峰；周末則以商圈休閑出行為主。

“目前空港網(wǎng)約公交運(yùn)營(yíng)已趨于成熟，但仍有進(jìn)一步優(yōu)化空間。”市公交集團(tuán)第四客運(yùn)有限公司運(yùn)業(yè)部部長(zhǎng)張美表示，下一步將持續(xù)完善運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)，并在條件成熟時(shí)進(jìn)一步拓展運(yùn)營(yíng)范圍。

記者從市公交集團(tuán)獲悉，目前，我市已開通4個(gè)網(wǎng)約公交片區(qū)。該集團(tuán)預(yù)計(jì)年內(nèi)還將圍繞軌道交通線路末端站點(diǎn)、新建居民區(qū)、科創(chuàng)園區(qū)等在市區(qū)及環(huán)城區(qū)域開通1至2個(gè)網(wǎng)約公交運(yùn)營(yíng)片區(qū)，讓更多乘客享受便捷出行服務(wù)。